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船用柴油機用新型GY液力偶合器替代限矩型係列,更具有優勢

文章作者:专业玩彩液力傳動 瀏覽量:642 類型:行業資訊 日期:2019-05-10 11:30:29 分享:

船舶的性能跟船用柴油機的性能離不開關係,一定程度上柴油機的性能越好,船舶的加速性能、最高航速等都會得到有效提高,也會間接影響到其承載能力。而柴油機配套的液力偶合器又會影響到柴油機的性能,所以為了提高船舶的性能,造船廠製造的柴油機要配套優質的液力偶合器。


目前很多造船廠的船用柴油機配套使用的液力偶合器是限矩型係列,這種傳統的YOX係列具有很大的局限性,例如存在主軸摩擦係數大、動態密封的性能差、承載力小、動力傳輸一般等缺點,當然這是相比於新型GY液力偶合器來說,如果大型的船舶使用的柴油機配套的是傳統的YOX係列,顯然不能夠滿足性能的需求。


所以為了解決造船廠重點工程項目對優質液力偶合器的需求,廣東专业玩彩液力傳動用技術創新研發了一款可替代限矩型係列的新型GY電液力驅動,這款GY係列采用的技術標準是參考德國標準吸收轉化的新型企業標準,比傳統YOX係列更有優勢。


GY電液力驅動具有以下這些優勢:


1、采取更高的密封技術標準 ,采用進口油封(耐溫200℃),三年不漏油


2、TS工藝處理的主軸,表麵微觀生成儲油網格針對骨架油封,減小摩擦係數,強化動態密封的性能


3、 選配專業訂製的液力傳動介質,可以動力傳輸增加5%~15%


4、可監控程度更高,進行溫度監控,提前發現過載趨勢


5、關鍵部位表麵粗糙度▽0.2 表麵硬度>HV600


船用柴油機用新型GY液力偶合器替代限矩型係列,更具有優勢


以上隻是列舉了GY電液力驅動的部分特點和優勢,船用柴油機配套這款新型GY進口的液力偶合器,在軟啟動、柔性聯軸、半離合、扭矩限製、過載保護、阻尼等方麵,有效提高柴油機的性能,從而提高船舶的性能,承載能力更高。


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